6月3日，HMM（现代商船）2.4万TEU集装箱船“现代都柏林”轮成功靠泊山东港口青岛港QQCT81泊位，这是继4月26日“阿尔赫西拉斯”轮首航后，第二艘2.4万TEU级别船舶靠泊青岛港，标志着超大型集装箱船在青岛港进出已呈常态化。
“现代都柏林”轮属THE联盟下的现代商船所有，船长399.9M，最大载箱量23964TEU，是目前世界上载箱量最大的集装箱船。
这是山东港口在全球港航业受新冠肺炎疫情影响的特殊形势下，对接顶级港航资源，深度服务“一带一路”，共同打造“东西双向互济、陆海内外联动”国际物流大通道的有力实践，将进一步增强山东港口助力全球产业链供应链稳定的综合实力，提振行业信心，助力经济发展。
早在5月22日，现代商船就已表现出在青岛港增加船舶挂靠的意向，“阿尔赫西拉斯”轮首航青岛港后，现代商船总裁李柱明向山东港口致感谢信，并计划于6月4日第二条2.4万TEU大船“现代都柏林”轮挂靠青岛港，后续现代商船将继续发挥在联盟中的积极作用，推进更多山东港口挂靠计划。
此次“现代都柏林”轮成功挂靠青岛港正是对此前加挂计划的兑现，充分彰显了THE联盟、以及HMM对山东港口的格外信任和大力支持，尤其在当前国际疫情形势严峻、港航业受到严重冲击的情况下，体现了对中国经济的信心。
突如其来的疫情，对港航界带来前所未有的冲击，全球集运业停航规模达历史最高水平，但“危机时刻”正是“破局良机”，山东港口青岛港积极贯彻落实山东港口统一部署，发挥“一带一路”航线优势，推出集装箱班轮“四项承诺、八项保障”量化服务标准，坚持让利客户，带头落实国务院减免三项港口收费要求，全力支持各大船公司加大航线布局和运力投入，走访全球十大班轮公司进一步征求意见，携手船公司打造生产、生活资料综合港，共同保障全球产业供应链稳定，并创新系列服务举措，真正打通港口和货主的“最后一公里”。
一系列的“硬核”操作吸引了全球知名船公司纷纷“上线”青岛港。1-5月，青岛港新增14条集装箱航线，累计作业在港装卸量超1万箱船舶36艘次，同比增长11%，实现逆势增量，在提升港口发展信心与底气的同时，更为保障全球产业供应链畅通、降低疫情对全球贸易的不利影响贡献了坚实的山东港口力量。
供稿单位 | 山东港口青岛港
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